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Radars automatiques

Tout sur les radars automatiques

Les radars automatiques fixes fleurissent un peu partout en France. Le comité interministériel a d’ailleurs décidé de déployer 500 radars par an entre 2008 et 2012.

Compte tenu du nombre grandissant de radars automatiques en fonctionnement aujourd’hui sur les routes de France, nous proposons un dossier spécial pout tout connaître sur les radars mobiles et fixes : leur fonctionnement et bien sure sur comment se défendre en cas de litiges.

Radars automatiques et les chiffres

Le premier radar déployé en France date de 2003. Il a été installé en Essonne. Depuis, on voit fleurir des radars automatiques fixes un peu partout sur les bords de toutes les routes de France. En 2004 on comptait 217 radars, en 2006 ce chiffre est passé à 1500 radars et aujourd’hui on en compte près de 5500 radars fixes et mobiles.

L’objectif principal de cette campagne est tout simplement la réduction de la vitesse des automobiliste. Les radars automatiques sont aujourd’hui programmés de manière à laisser une marge de dépassement de vitesse de 5%.

Comment fonctionne un radar fixe ?

La première chose à connaître sur les radars fixes c’est qu’ils ne fonctionnent pas dans les deux sens de la circulation. Certains peuvent cependant pivoter sur eux-mêmes pour se placer dans un sens ou un autre. Cette fonction est rarement utilisée dans la mesure où l’opération est compliqué.

Voici étape par étape comment les radars fixes fonctionnent :

1. Lorsque l’appareil constate une infraction, il déclenche 2 fois de suite un appareil photo numérique. Ces 2 photos servent à des objectifs différents : la première photo donne une vue générales sur le véhicule de manière à capturer le visage du conducteur, et la deuxième fait un gros plan sur la plaque minéralogique afin de permettre l’identification du véhicule.

2. Les données et les photos cryptées sont transférées via une ligne ADSL sécurisée, vers le serveur informatique du Centre National de Traitement des Informations. Ces donnés sont ensuite validées par les autorités compétentes.

3. La plaque minéralogique est ensuite lue par un lecteur optique, puis comparée au Fichier National des Immatriculations.

4. Enfin, après avoir retrouvé le propriétaire de la carte grise concernée, la contravention est automatiquement envoyée à son domicile sous 48 heures.

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